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Da Luglio, biglietto ordinario al costo di 1 euro
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“La vita è movimento. E’ giunto il momento di adeguarsi” |
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DA LUGLIO, BIGLIETTO ORDINARIO AL COSTO DI 1 EURO |
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“La vita è movimento. E’ giunto il momento di adeguarsi”. Questo il titolo della campagna di comunicazione che Cotral ha predisposto in questi giorni per informare tutti i suoi passeggeri dell’adeguamento tariffario ad 1 euro del biglietto ordinario, in vigore dal 1 luglio 2007 .
La Cotral, sebbene i costi sostenuti non coperti dagli adeguamenti Istat di questi anni, ha mantenuto inalterate le proprie tariffe per ben 12 anni, diversamente da quanto fatto da tutte le altre società di trasporto in Italia.
I vecchi biglietti non saranno quindi più validi. Per cambiarli ci sarà tempo fino al 31 ottobre 2007. I clienti potranno sostituire i vecchi biglietti, pagando solo la differenza, e acquistare quelli nuovi negli oltre 2.500 esercizi commerciali dislocati nel Lazio.
Come per il biglietto ordinario che passerà da 0,77 € a 1€, anche per tutte le altre tariffe che sono divise per tratte chilometriche ci saranno delle lievi variazioni. Il biglietto del collegamento Roma – Fiumicino Aeroporto passerà da 3,60 € a 4,50 €. Il biglietto acquistato a bordo dei bus passerà da 5,00 € a 7,00 € |
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PROSPETTO DELL'ADEGUAMENTO TARIFFARIO COTRAL SPA |
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BIGLIETTI ORDINARI |
BIGLIETTI RIDOTTI 50% |
BIGLIETTI RIDOTTI 70% |
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Lunghezza Percorso (km) |
Tratta Tariffaria |
Vecchia Tariffa |
Nuova Tariffa |
Vecchia Tariffa |
Nuova Tariffa |
Vecchia Tariffa |
Nuova Tariffa |
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1-10 |
1 |
0.77 |
1.00 |
0.40 |
0.50 |
0.30 |
0.30 |
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11-20 |
2 |
1.00 |
1.20 |
0.50 |
0.60 |
0.30 |
0.40 |
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21-30 |
3 |
1.60 |
2.00 |
0.80 |
1.00 |
0.50 |
0.60 |
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31-40 |
4 |
2.00 |
2.50 |
1.00 |
1.20 |
0.60 |
0.70 |
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41-50 |
5 |
2.50 |
3.10 |
1.30 |
1.50 |
0.80 |
0.90 |
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51-60 |
6 |
2.80 |
3.50 |
1.40 |
1.70 |
0.80 |
1.00 |
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61-70 |
7 |
3.10 |
3.90 |
1.60 |
1.90 |
1.00 |
1.20 |
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71-80 |
8 |
3.30 |
4.10 |
1.80 |
2.00 |
1.00 |
1.20 |
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81-90 |
9 |
3.60 |
4.50 |
1.80 |
2.20 |
1.00 |
1.30 |
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91-100 |
10 |
3.80 |
4.80 |
2.00 |
2.40 |
1.20 |
1.40 |
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101-125 |
11 |
4.40 |
5.50 |
2.20 |
2.70 |
1.30 |
1.60 |
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126-150 |
12 |
5.00 |
6.30 |
2.50 |
3.10 |
1.50 |
1.90 |
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ABBONAMENTI INTERREGIONALI |
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ABBONAMENTI RIDOTTI 50% |
ABBONAMENTI RIDOTTI 70% |
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Lunghezza Percorso (km) |
Tratta Tariffaria |
Vecchia Tariffa |
Nuova Tariffa |
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Vecchia Tariffa |
Nuova Tariffa |
Vecchia Tariffa |
Nuova Tariffa |
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1-10 |
1 |
15.50 |
20.00 |
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8.30 |
10.00 |
5.20 |
6.00 |
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11-20 |
2 |
20.80 |
24.00 |
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10.30 |
12.00 |
6.20 |
7.20 |
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21-30 |
3 |
31.00 |
38.00 |
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15.50 |
19.00 |
9.30 |
11.40 |
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31-40 |
4 |
40.30 |
50.00 |
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20.80 |
25.00 |
12.40 |
15.00 |
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41-50 |
5 |
50.60 |
62.00 |
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25.80 |
31.00 |
15.50 |
18.60 |
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51-60 |
6 |
55.80 |
70.00 |
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28.00 |
35.00 |
17.60 |
21.00 |
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61-70 |
7 |
61.00 |
76.00 |
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31.00 |
38.00 |
18.60 |
22.80 |
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71-80 |
8 |
66.10 |
82.00 |
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33.10 |
41.00 |
20.80 |
24.60 |
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81-90 |
9 |
71.30 |
90.00 |
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36.20 |
45.00 |
21.80 |
27.00 |
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91-100 |
10 |
76.40 |
96.00 |
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38.20 |
48.00 |
23.80 |
28.80 |
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101-125 |
11 |
94.00 |
110.00 |
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44.40 |
55.00 |
27.00 |
33.00 |
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126-150 |
12 |
111.60 |
126.00 |
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49.60 |
63.00 |
30.00 |
37.80 |
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Biglietto di collegamento speciale Air Terminal Fiumicino Aeroporto |
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Vecchia Tariffa 3.60 - Nuova Tariffa 4.50 |
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Biglietto extraurbano di corsa semplice emesso a bordo |
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Vecchia Tariffa 5.00 - Nuova Tariffa 7.00 |
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MOTIVI DI RIDUZIONE. Le opzioni tariffarie sono molto articolate per quanto riguarda sia i biglietti ordinari, giornalieri o plurigiornalieri, sia gli abbonamenti mensili e annuali. Le maggiori differenze riguardano la flessibilità dell’offerta, che può risultare più o meno ampia rispetto alle esigenze dei passeggeri, e le categorie alle quali vengono proposte soluzioni, riduzioni e agevolazioni.
La riduzione dal 50% al 70% del costo del biglietto è data dai seguenti motivi: privi di vista con cecità assoluta o residuo visivo non superiore a 1/10; sordo muti; mutilati ed invalidi per servizio; inabili, invalidi civili del lavoro (capacità lavorativa ridotta, permanente, inferiore al 50%); ultrassesantacinquenni; pensionato con trattamento economico non superiore al minimo Inps; disoccupati, lavoratori in cassa integrazione, guadagni e lavoratori in mobilità.
La differenza della percentuale di riduzione è data dalle fasce orarie per l’utilizzo del titolo di viaggio: il 70% di riduzione viene applicato nella fascia oraria 9.00/12,30 – 15,00/fine turno; il 50% di riduzione è applicato in tutti i restanti orari fuori dalla fascia sopraindicata. |
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LA QUALITA’ DEL SERVIZIO EXTRAURBANO. Il rinnovamento della flotta, avvenuto grazie all’acquisto di 815 nuovi autobus di cui 30 bipiano, significa per l’azienda e per tutti i cittadini un minor impatto ambientale e maggiore accessibilità per i disabili; l’assunzione di 350 nuovi autisti, l’impianto di aria condizionata disponibile sul 53% dei bus, il nuovo sistema di biglietteria elettronica che insieme con le nuove paline e le nuove pensiline verrà completato entro la prima metà del 2008, la regolarità del servizio, testata sul 98% delle corse, le agevolazioni tariffarie e la gratuità del servizio per gli ultrasettantenni, hanno reso necessario questo adeguamento.
La qualità del servizio continuerà ad essere una delle priorità dell’azienda per rispondere alle esigenze della clientela attraverso tutte quelle azioni e progetti che potranno garantire puntualità, sicurezza, tutela dell’ambiente e comfort. |
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UN CONFRONTO CON L’ EUROPA. Se già le tariffe italiane del trasporto urbano risultano le più basse in Europa, questo dato è tanto più evidente se confrontato con le tariffe del trasporto extraurbano svolto dalla Cotral.
Nei paesi dove la produttività e i salari degli impiegati sono più alti le tariffe negli ultimi dieci anni sono aumentate del 70% circa (solo per fare alcuni esempi un biglietto di corsa semplice valido per un percorso di 10Km che nel caso di Cotral sarà pari ad 1 €, ad Amsterdam ha un costo pari ad euro 2,20, a Barcellona, 1,10, a Berlino 2,10, a Parigi 1,40, a Vienna 1,70, a Zurigo 2,40). (Fonte UBS, 2006, Comparaison de Prixet et Salaires dans le monde).
Così come avviene in Italia per le percorrenze extraurbane, gli aumenti dei biglietti chilometrici sono consequenziali rispetto al costo del biglietto di corsa semplice. |
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IL QUADRO LEGISLATIVO. Le tariffe attualmente in vigore per il servizio di trasporto pubblico extraurbano sono quelle fissate con Deliberazione della Giunta Regionale Lazio del 18 Ottobre 1994 n° 8171. Negli anni 1983-1994, la Regione Lazio, come risulta dal prospetto sottoriportato, è intervenuta ben quattro volte deliberando gli opportuni adeguamenti tariffari, che complessivamente determinarono nel periodo un incremento dei prezzi dei titoli di viaggio di circa il 117%.
Le proposte di rivisitazione del sistema tariffario e di adeguamento dei prezzi dei titoli di viaggio effettuate dalla società nel periodo successivo (1994 – 2006) sono state ripetutamente rinviate con la risultanza che da oltre 12 anni sono rimasti invariati i prezzi dei biglietti e degli abbonamenti Cotral.
L’ultima proposta presentata dalla società nel 2001 non aveva trovato accoglimento stante l’imminente introduzione dell’Euro e l’esigenza di non dar luogo a lievitazioni dei prezzi in coincidenza con la circolazione della nuova moneta ( 1 Gennaio 2002 ).
Quanto sopra proprio per prevenire l’insorgere di contestazioni per effetto delle disposizioni regolamentanti il tasso di conversione e relativi arrotondamenti che come noto non avrebbero potuto comportare incrementi superiori al mezzo centesimo di Euro. Per agevolare le opportune determinazioni circa l’esigenza di una rideterminazione del prezzo dei titoli di viaggio, vengono riportati, nel prospetto allegato, i prezzi dei biglietti di corsa semplice e di una percorrenza di 35 Km, attualmente in vigore presso altre aziende di trasporto pubblico extraurbano. |
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