Cotral S.p.A. - l'anno della svolta

Trenta anni sulle strade del Lazio

COTRAL, L'ANNO DELLA SVOLTA

Crescono produttività e ricavi grazie al processo di efficientamento in atto

Nel 2006 la Cotral è riuscita, grazie al lavoro sinergico di tutto il management, a portare a termine un processo di efficientamento di venti milioni di euro.Questo processo di risanamento dovrà essere completato nel giro dei prossimi due anni in concomitanza con le valutazioni strategiche studiate insieme con gli azionisti e conseguentemente a quanto deciderà il Legislatore in merito alle gare previste per il 2007 che determinerebbero la necessità di separare la proprietà dei beni aziendali dall’esercizio.

A seguito di questi interventi strutturali, frutto di un lavoro degli ultimi mesi che ha portato a fondamentali economie di gestione, l’azienda si preoccuperà di completare il lavoro iniziato: nei prossimi giorni verranno presentati i dati della customer satisfaction, cominceranno le forniture dei 315 nuovi bus e verranno preparati i nuovi bandi di gara per l’acquisto di altri mezziFacendo seguito alle 160 assunzioni già realizzate nel 2006, è stato annunciato il progetto di assunzioni per il 2007/2008 che dovrà prevedere altri 300 nuovi autisti e addetti alla verifica dei titoli di viaggio e che riguarderanno, si augura l’azienda, anche le eventuali candidature femminili.

Nel quadro infatti delle prossime assunzioni di autisti, con particolare attenzione ai giovani, si sta valutando insieme con l’Assessorato Lavoro, Pari opportunità e Politiche Giovanili della Regione Lazio. le procedure per i progetti che consentiranno di assumere una ‘quota in rosa’ di ragazze che diventeranno autiste di bus extraurbano.L’Amministratore delegato della Cotral, Antonio Ricevuto ha poi aggiunto: “Siamo saliti su un veicolo in corsa che, ad ogni chilometro, produceva perdite economiche. Oggi possiamo dire che la tendenza è invertita: grazie all’efficientamento dei processi di supporto, i costi sono in picchiata; a fronte della rinnovata fiducia dei nostri lavoratori, l’indice di produttività torna ad essere crescente così come la riorganizzazione aziendale ha prodotto effetti anche sul fronte dei ricavi che, correttamente presidiati, tornano ad essere in crescita”.

“Scontiamo gli effetti di alcune inefficienze di sistema che, purtroppo, determinano ricadute negative sui nostri conti: l’aumento del prezzo del gasolio a fronte di nessun “paracadute” fiscale e/o decontributivo; la difficile gestione dei flussi finanziari per garantire la continuità del servizio, a fronte delle difficoltà finanziarie della Regione Lazio; una non ancora realizzata integrazione intermodale del trasporto pubblico nel Lazio. Nonostante tali effetti e consapevoli dei disservizi che, purtroppo, registriamo quotidianamente, i risultati sono soddisfacenti. La strada intrapresa può dunque portarci a livelli di efficienza e sostenibilità richiesti al nostro settore, nei tempi ragionevoli disponibili per conseguire obiettivi di tale portata - ha concluso Ricevuto – al fine di consentire lo sviluppo del servizio di trasporto pubblico”.

L’Amministratore delegato Ricevuto ha anche illustrato alcuni effetti importanti a supporto dei dati economici: il decremento dei costi per servizi per oltre sei milioni di euro; i valori del sistema di vendita che ricominciano a crescere grazie alle multe con pagamento contestuale che già oggi hanno portato un introito di 204.000€ e a quelle, elevate nel 2006, ma con pagamento differito, che porteranno nelle casse dell’azienda più di un milione di euro; la riorganizzazione del settore manutentivo; la ristrutturazione della rete; i processi di acquisto attraverso l’implementazione delle tecnologie di supporto; l’incremento delle attività certificate.

In sintesi sono queste le azioni che verranno completate,
Aumento della flotta di autobus. Ai nuovi 500 già in servizio se ne aggiungeranno ulteriori 315 che incrementeranno la flotta e il livello di sicurezza, qualità e comfort del servizio erogato. La flotta risulterà quindi rinnovata di oltre il 50% e le nuove tecnologie a disposizione permetteranno un consistente risparmio sui costi di manutenzione.
I bus sotto l’occhio del satellite. Sta terminando la sperimentazione del sistema di controllo satellitare che nel 2007 sarà a regime su gran parte della flotta e garantirà un monitoraggio del servizio quantitativo e qualitativo: è un piccolo record per il Lazio perché i nostri ingegneri sono stati chiamati ad illustrare le sue caratteristiche negli Stati Uniti e poi perché trasformerà i bus in tanti sensori in movimento per tutta la regione. Ogni mezzo sarà come un’antenna sulle strade che restituirà un patrimonio di preziose informazioni, in termini di regolarità del servizio e a supporto delle attività manutentive.
Il sistema di bigliettazione elettronica. L’obiettivo sarà raggiunto nei prossimi 15/18 mesi. A partire dal 2007 i passeggeri del trasporto extraurbano potranno godere di tutti i benefici rappresentati dalle “card intelligenti”: velocità e procedure più snelle per abbonarsi o rinnovare; controlli più agevoli e, in caso di smarrimento, ottenere duplicati più facilmente.
Il patto per il trasporto. E’ la spinta attraverso la quale la Cotral vuole coinvolgere i passeggeri, dipendenti e organizzazioni sindacali. Per completare il risanamento aziendale c’è bisogno di un accordo tra questi tre soggetti. Ciascuno dovrà recitare la sua parte con grande senso di responsabilità, guardando al futuro. Insieme si dovrà aprire la stagione della responsabilità sociale.
Il piano di riassetto funzionale. Su indicazione degli azionisti, la Cotral ha dato incarico ad un gruppo di lavoro al fine di studiare l’assetto migliore per rispondere alle esigenze del mercato del trasporto al passo con la sua evoluzione legislativa. Si tratterà di valutare un eventuale separazione dell’esercizio dal patrimonio perché l’azienda non arrivi impreparata alle eventuali gare sulle quali il Legislatore non si è ancora pronunciato